Esclarecimento da Secretaria Regional dos Transportes e Obras Públicas
Em relação ao conteúdo das recentes peças informativas que se disponíveis na página da internet do Jornal “O Breves”, relativa à “empreitada de reabilitação e beneficiação da Estrada Regional n.º 1-2.ª entre o entroncamento de acesso ao lugar da Beira e a rotunda de São Pedro ”, a Secretaria Regional dos Transportes e Obras Públicas os esclarece o seguinte:
1 - Não está incluído na empreitada em causa um muro de suporte no lado sul, isto é, no talude de aterro. Foi tomada a opção técnica de manter a solução de talude inclinado, uma vez que, sempre que possível tecnicamente, deve ser usada a solução de aterro, devido ao fato de permitir uma melhor drenagem em profundidade. Esta é uma solução usual e que deve ser sempre utilizada nos casos em que tal seja possível, o que se constata nesta obra. Uma solução com recurso a muros só deve ser usado caso não exista espaço suficiente para o aterro. Do ponto de vista técnico da engenharia rodoviária, o talude com geometria adequada deve ser sempre a melhor opção. Necessário do material que compõe o aterro, o ângulo do mesmo deve estar situado entre os 35 e 45 graus, medidos pela horizontal, condicionantes que são verificáveis neste caso.
2- Optou-se pelo desenraizamento das árvores existentes no talude de aterro referido no ponto anterior, uma vez que a presença destas árvores não permitiria a execução de valeta para escoamento das águas pluviais, como também poderiam estas provocar, como já ocorreu no passado, problemas na estrutura do pavimento da estrada, resultando daí danos na sua plataforma e colocando em causa a segurança e conforto dos seus utilizadores. Refira-se ainda que as árvores desenraizadas não são espécies endémicas.
3 - Os trabalhos previstos nesta empreitada, para além daqueles que se realizarão na plataforma viária de estrutura de pavimento, preveem intervenções ao nível da rede de drenagem das águas pluviais, nomeadamente através da execução de valetas e de um poço sumidouro.
4 - Está também prevista a execução de guardas, compostas por muro em alvenaria de blocos de betão, com a altura de 70 cm, na extensão total do talude (85 metros), bem como pintura termoplástica.
Convém referir que esta obra foi projetada, está a ser executada e fiscalizada por técnicos e empresas com responsabilidade e competência, pelo que o Governo dos Açores, através da Secretaria Regional dos Transportes e Obras Públicas, manifesta plena confiança no suporte técnico que está subjacente à obra em causa, desde o projeto à execução, passando pela sua fiscalização.
Estamos assim perante mais uma empreitada que o Governo dos Açores assumiu como um compromisso a cumprir, na melhoria das condições de mobilidade dos Açorianos, tendo em vista a promoção da segurança, conforto e comodidade de todos os que utilizam as estradas das nossas ilhas, e aqui em especial em São Jorge. O Governo dos Açores opta, como sempre o fez, por trabalhar e não por recorrer a afirmações demagógicas e falta de fundamento técnico.
SRTOP
Hélder Blayer
Assessor de Imprensa – SRTOP - Gabinete da Secretária Regional